sales@nbbolong.com    +8619715746880
Cont

Имате някакви въпроси?

+8619715746880

Резонансна маса на амортисьора
video
Резонансна маса на амортисьора

Резонансна маса на амортисьора

Амортисьорните резонансни масови възли са настроени масови компоненти, инсталирани на силовото предаване и конструкциите на шасито на превозното средство, за да абсорбират и смекчат резонансните вибрации. Чрез добавяне на прецизно калибрирана маса, която осцилира на определена честота, тези устройства изместват естествената честота на хост структурата далеч от източниците на възбуждане и разсейват вибрационната енергия чрез амортизационни елементи - ефективно намалявайки възприеманото трептене и бумтене в кабината на превозното средство.
Произведени от структурна стомана Q235 GB/T 700 с галванично покритие от цинк-никелова сплав, тези компоненти са предназначени за монтаж на опори на двигателя, кутии на трансмисия, подрамки и връзки на окачване. Всеки модул е ​​персонализиран-, за да се справи със специфични резонансни честоти, идентифицирани по време на разработването на превозното средство, осигурявайки целенасочено NVH подобрение без активна електроника или изисквания за поддръжка.
Това е цялостно настроено масово решение — съчетаващо пасивно насочване на честотата, издръжлива стоманена конструкция и дългосрочна-защита от корозия за среда под-автомобил.
Изпрати запитване

представяне на продукта

Ningbo Fenghua Bolong Machinery Manufacturing Co., Ltd. е един от водещите производители и доставчици на демпферна резонансна маса в Китай. Моля, не се колебайте да закупите издръжлива демпферна резонансна маса, произведена в Китай тук от нашата фабрика. Всички персонализирани продукти са с високо качество и конкурентна цена.

 

 

Основни предимства

 

1

Прецизна настройка на честотата- Всяка маса на амортисьора е калибрирана към определена резонансна честота - обикновено 30–70 Hz за-свързани с двигателя вибрации и 10–15 Hz за трептене на шасито. Ефективният честотен диапазон се определя от комбинацията от стойността на масата, позицията на монтиране и характеристиките на затихване, осигурявайки прецизно затихване на проблемните честоти, идентифицирани по време на разработването на автомобила.

2

Конструкция от въглеродна стомана Q235- Произведена от структурна-въглеродна стомана за GB/T 700, осигуряваща плътността и твърдостта, необходими за ефективно регулиране на масата, като същевременно поддържа добра обработваемост и-ценова ефективност. Сертификатите за материали и проверката на химическия състав гарантират постоянни свойства във всяка производствена партида.

3

Дълготрайна-защита от корозия от цинк-никелова сплав- Галванично покритие от цинк-никелова сплав по спецификация SMTC 5 100-003-5p-RH43, дебелина 8–15 μm със сребристо покритие. Тестването с неутрален солен спрей съгласно ISO 9227 осигурява повече от или равно на 144 часа за бяла ръжда и повече от или равно на 720 часа за червена ръжда -, еквивалентно на 6–10 пъти устойчивостта на корозия от конвенционалното цинково покритие при еквивалентна дебелина.

4

Цялост на покритието и адхезия -Процесът на галванопластика осигурява равномерно покритие на всички повърхности -, включително вътрешни ръбове, ъгли и резби - без непокрити участъци. Адхезията на покритието е проверена съгласно ISO 2819, без лющене, лющене или напукване. Завършените повърхности са без драскотини, пукнатини, порьозност, петна от ръжда или други дефекти, които биха могли да повлияят на сглобяването, безопасността или външния вид.

5

Пасивна поддръжка-Безплатна работа- Не са необходими сензори, окабеляване или контролни модули. Веднъж инсталиран, модулът работи без захранване, калибриране или периодична поддръжка -, осигурявайки стабилно, надеждно затихване на вибрациите през целия експлоатационен живот на превозното средство без допълнителни точки на повреда.

6

Гъвкави конфигурации за монтаж- Предлага се в персонализирани геометрии - цилиндрични, с форма на блок- или сложни контури -, за да пасне на конкретни ограничения на пакета на превозното средство. Монтажните елементи (през-отвори, вложки с резба или заварени шпилки) се обработват по чертежи на клиента, което позволява директен болт-при монтаж без допълнителни скоби или структурни модификации.

7

Пълна проследимост на процеса- От входящия материал до крайния продукт, всяка партида се документира със сертификати за мелницата, записи на размерите на машинната обработка, измервания на дебелината на покритието и доклади от тестове на солен спрей -, което гарантира пълна проследимост от суровината до окончателното изпращане.

 

 

Технически спецификации

 

Параметър

Подробности

Име на продукта

Демпферна резонансна маса - Настроени компоненти за поглъщане на вибрации

Материал

Q235 GB/T 700 (конструкционна въглеродна стомана)

Производствен процес

Машинна обработка/коване → галванопластика с цинк-никелова сплав

Спецификация на покритието

SMTC 5 100-003-5p-RH43, 8–15 μm дебелина, сребристо покритие

Устойчивост на корозия (ISO 9227)

Бяла ръжда По-голяма или равна на 144h; Червена ръжда По-голяма или равна на 720h

Адхезия на покритието

По ISO 2819 - няма лющене, лющене или напукване

Обхват на масата

0,5–5,0 кг (по избор за приложение)

Работна температура

-40 градуса до +150 градуса

Системи за качество

IATF 16949 сертифицирано производство

 

 

Производствен процес

 

Етап

Ключови операции

Качествени врати

Бланширане и грубо обработване

Q235 прът/коване рязане → грубо струговане на профил

Проверка на материалния сертификат; проверка на химичния състав

Прецизна обработка

CNC струговане/фрезоване → монтажни отвори и съединителни повърхности

проверка на размерите на CMM; проверка на повърхността

Подготовка на повърхността

Почистване → обезмасляване → активиране на декапиране

Чистота на повърхността; няма остатъци от масло или котлен камък

Покритие с цинк-никел

Галванопластика → 8–15 μm депозит → сребърна пасивация

Дебелина на покритието (магнитен габарит); равномерност на покритието

Окончателна проверка

Визуална проверка → вземане на проби от адхезия → вземане на проби от солен спрей

ISO 2819 адхезия; Валидиране на корозия по ISO 9227

 

 

Контрол на качеството

 

Материална фаза

Всяка партида е придружена от сертификати за мелница, потвърждаващи степента Q235, химическия състав и механичните свойства. Входящите размери се проверяват, за да се осигури достатъчен склад за обработка.

01

Фаза на обработка

Критичните характеристики - цялостния профил, позициите на монтажните отвори и спецификациите на резбата - се проверяват от CMM на чертеж. Повърхностното покритие се проверява, за да се гарантира правилното сцепление на покритието.

02

Фаза на покритие

Дебелината на покритието (8–15 μm) се измерва на всяка партида с помощта на магнитни измервателни уреди. Еднородността на покритието се проверява визуално на всички повърхности - включително отвори, ръбове и корени на резба. Изпитването на адхезия съгласно ISO 2819 (тест за напречно разрязване или огъване) се извършва на базата на проби.

03

Окончателно издание

Тестването със солен спрей съгласно ISO 9227 се провежда на базата на проби за партида -, потвърждавайки, че бяла ръжда е по-голяма или равна на 144h и червена ръжда, по-голяма от или равна на 720h. Проверката на размерите се извършва от CMM на базата на извадка. Визуална проверка се извършва на 100% от частите, за да се гарантира, че няма драскотини, пукнатини, порьозност, лющене, петна от ръжда или непокрити участъци. Пълна инспекционна документация придружава всяка партида с възможност за проследяване на суровината и производствените параметри.

04

 

 

Сценарии за приложение

 

NVH настройка на стойката на двигателя

Инсталирани върху скоби за монтиране на двигателя или съседни конструкции, тези амортисьорни маси намаляват трептенето на двигателя при работа на празен ход и-ниска скорост. Чрез изместване на естествената честота на системата за закрепване встрани от хармониците на реда на запалване на двигателя, те намаляват структурния-шум, предаван към кабината на превозното средство.

 

Приложения за предаване и задвижване

Настроените маси на корпусите на трансмисията и носачите на диференциала абсорбират зацепването на зъбните колела и торсионната вибрационна енергия, предпазвайки чувствителните компоненти на задвижващата линия от повреда от умора, причинена от високо-честотни трептения.

 

Подрама и NVH усъвършенстване на шасито

Масите на амортисьорите, монтирани- на подрамката, се насочват към треперенето на тялото и резонансните честоти на окачването. Чрез модифициране на местното модално поведение без обширни структурни промени, тези компоненти допринасят за цялостното усъвършенстване на автомобила.

 

 

 

Персонализирани услуги

 

Честотен анализ

Оценка на NVH целите на вашето превозно средство и идентифициране на критични резонансни честоти, изискващи затихване

Персонализирана масова настройка

Стойност на масата и геометрия, съобразени с вашите специфични честотни цели (обикновено 5–30Hz за шасито, 30–70Hz за задвижването)

Дизайн на монтажния интерфейс

Схеми на дупки, спецификации на резби и свързващи повърхности според вашия интерфейс за чертеж или монтаж

Валидиране на покритието

Тестване със солен спрей съгласно ISO 9227 и тестване на адхезия съгласно ISO 2819 на базата на проби

Примерна поддръжка

Количества на прототипи за NVH валидиране-на ниво превозно средство и тестване за издръжливост

Обем на производство

От пилотни серии до-серийно производство с PPAP документация

Независимо дали имате нужда от амортисьорни резонансни маси за NVH настройка на монтиране на двигателя, настроени масови компоненти за усъвършенстване на шасито или поцинковани-никелирани противотежести възли за корозия-критични приложения на долната част -, нашият инженерен екип предоставя пълна поддръжка от честотен анализ и масова настройка чрез машинна обработка, галванопластика и производствена доставка.

 

Свържете се с нас за вашия нов проект

 

Популярни тагове: демпферна резонансна маса, Китай демпферна резонансна маса производители, доставчици, фабрика, Алуминиева леена стоперка за автомобил, Маса на амортисьора, Резонансна маса на демпфера, Втулки за мотовилки за тежки условия на работа, Маса на шумозаглушаване (NVH), тънка шайба за хлабина на шасито за главина на ос на тежкотоварни камиони

Свържете се с нас за вашия нов проект

(0/10)

clearall